Велосипед шоссейный Orbea Orca M30i

Цена

420 880

РАЗМЕР И ЦВЕТ:

КОЛИЧЕСТВО:

Артикул: U107, Шоссейные, Orbea, 2027 года

Ощущение от велосипеда, который одновременно лёгок и невероятно эффективен, сложно с чем-то сравнить. Молниеносный разгон, бесшумное поглощение вибраций, послушность в каждом повороте — это не просто характеристики. Это результат инженерной точности: рама, где каждый грамм распределён с умом, а жёсткость добавлена именно там, где она нужна для победы.

Orca — это не просто лёгкий велосипед. Это результат сотен микро-решений, бескомпромиссного внимания к деталям и выбора лучших материалов. Мы рассматриваем велосипед как единое целое, поэтому с самого начала работаем в тесной связке с разработчиками компонентов и колёс. Так мы добиваемся идеального баланса жесткости и веса — чтобы каждый ваш ватт работал на подъём.

Абсолютная лёгкость
Когда вы снижаете вес велосипеда, вы вступаете в игру с деталями. Чем легче становится рама, тем сложнее найти новые возможности для экономии веса без ущерба для жёсткости, прочности и управляемости. Orca создавалась с одержимостью каждой мелочью — мы перебирали десятки решений, тестировали, отвергали и находили новые. Это не просто работа над весом. Это философия, в которой каждый грамм оправдан, а компромиссы исключены.

ЖЕСТКОСТЬ ВО ВСЕХ НУЖНЫХ МЕСТАХ

Самый легкий велосипед ничего не стоит, если он не жесткий и не эффективный. Когда мы проектировали Orca, мы начали с заданной жесткости, чтобы даже самые сильные горняки могли быть уверены в эффективной передаче мощности. Затем мы сделали Orca максимально легкой, не жертвуя при этом жесткостью.

ВЕС

ВСЕ БЕЗ ПРЕУКРАС

 Самые эффективные аэробайки никогда не могут быть по-настоящему легкими, и точно так же самые легкие велосипеды никогда не могут быть супераэро. Попытка заставить инструмент выполнять множество разных задач часто приводит к тому, что он ни к чему не годится.

ВЕС РАМЫ

Когда уклон подъема означает, что ваша скорость падает ниже 15 км/ч, гравитация начинает влиять на вашу поездку больше, чем сопротивление воздуха. Градиент, при котором это происходит, зависит от каждого гонщика. Здесь легкий велосипед дает явные преимущества.

 

Вес рамы Orbea Orca представляет собой среднее значение веса нескольких производственных рам, выбранных случайным образом.

ТОЛЬКО ПУТЕМ ЖЕСТКОГО КОНТРОЛЯ КАЖДОГО ПРОЦЕССА МОЖНО ПОСТОЯННО СНИЖАТЬ ВЕС.

КАК УДАЛОСЬ ДОСТИЧЬ ЭТОГО БАЛАНСА

Современный велосипед должен быть построен как единое целое. Это позволяет построить полноценный велосипед, балансируя вес и экономя граммы.

Уменьшение веса велосипеда - это забота о деталях. Чем легче становится рама, тем сложнее убрать вес. Поэтому основной пусть снижения вес — это одержимая внимательность к каждой детали рамы и комплектации. Именно на OrbeaOrcaнет ни одного грамма, потраченного впустую.

Минималистичный дизайн. Помимо превосходного внешнего вида Orbeaэкономит вес на подседельном зажиме, креплениях переключателей и флягодержателей. Это еще минус граммы.

Сосредоточение на формах. Любой угол рамы дает наложение дополнительного слоя карбона. Тщательно проектирование сопряжения труб и перьев рамы позволило уменьшить наложение слоев карбона и уменьшить нагрузку, благодаря отсутствию острых углов, тем самым уменьшив вес рамы.

ORBEA ИСПОЛЬЗУЕТ ЛЕГКИЕ КОМПОНЕНТЫ OC И OQUO, РАЗРАБОТАННЫЕ ДЛЯ СОВМЕСТНО.

ЖЕСТКОСТЬ

Жесткий во всех нужных местах.

Можно сделать очень легкие велосипеды; однако, если вы теряете эффективность из-за недостатка жесткости, то это не имеет смысла. Когда Orbea проектировали Orca, они начали с целевой жесткости, чтобы гарантировать, что даже самые сильные горняки могут быть уверены в эффективной передаче мощности. Затем они спроектировали Orca так, чтобы он был максимально легким, не идя на компромисс с показателем веса.

НАСТРОЙКА ЖЕСТКОСТИ ДЛЯ КАЖДОГО РАЗМЕРА

Можно сделать очень легкие велосипеды; однако, если вы теряете эффективность из-за недостатка жесткости, то это не имеет смысла. Когда Orbea проектировали Orca, они начали с целевой жесткости, чтобы гарантировать, что даже самые сильные спортсмены могут быть уверены в эффективной передаче мощности. Затем Orbea спроектировали Orca так, чтобы он был максимально легким, не идя на компромисс с этим показателем.

СИЛОВАЯ СТРУКТУРА РАМЫ - POWERSPINE

Нижняя часть рамы выдерживает большую часть торсионных и боковых нагрузок. Верхняя, нижняя труба и нижние перья противостоят скручиванию и передают мощность на заднее колесо.

ЧУВСТВОВАТЬ МГНОВЕННЫЙ ОТВЕТ

Ощущение легкого велосипеда ни с чем не спутаешь, мгновенный отклик и ощущение ускорения при каждом нажатии педали. Отсутствие инерции означает быструю, отзывчивую езду, когда вы проходите повороты и ускоряетесь или атакуете в гору.

КОМФОРТНЫЙ, НО ЭФФЕКТИВНЫЙ

Тонкие, круглые профили рамы обеспечивают большую податливость, а отсутствие вибрации на неидеальных дорогах добавляет ощущения легкости езды на Orca. Конечно, нам нужно поддерживать эффективность педалирования, и связка труб Powerspine максимизирует жесткость и противостоит скручиванию рамы при педалировании.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДЛЯ ВСЕХ РАЗМЕРОВ ШИН

С клиренсом для покрышек 700х32, OrbeaOrca гарантирует, что скорость может быть комфортной. Современные шоссейные гонщики открыли для себя преимущества широких покрышек на более неровных поверхностях.

БОЛЕЕ КОРОТКАЯ КОЛЕСНАЯ БАЗА
БОЛЕЕ ОТЗЫВЧИВА
СЛЕД ОТ ВИЛКИ ЗАВИСИТ ОТ РАЗМЕРА
ОБЕСПЕЧИВАЕТ УЛУЧШЕННЫЙ КОНТРОЛЬ

ЭРГОНОМИКА ГОНОК =
БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ

AERO

А КАК НАСЧЕТ AERO?

Разработка легкого велосипеда означает, что, когда нам приходится выбирать между весом и аэродинамикой, мы выбираем самое легкое решение. Это не означает, что Orca неэффективна на равнине, и такие особенности, как плавные линии рамы, скрытый зажим сиденья, внутренние кабели и эффективная геометрия, помогают ей рассекать воздух.

Внутренняя прокладка кабеля тщательно проложена по лучшему пути под штоком и через рулевую трубу, без трения или дребезжания, и оптимизирована как для традиционных, так и для электронных систем переключения передач. Обновленные крышки снижают вес, а герметизация кабеля улучшена. Фирменные проставки для рулевой колонки сглаживают поток воздуха, обеспечивают легкую регулировку и также совместимы с компонентами вторичного рынка.

 

ЗАЖИМ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ

Новый зажим подседельного штыря добавляет нотку стиля. В то же время он легче, чем когда-либо, а минималистский дизайн улучшает аэродинамику.

ВИЛКА

И хотя вилка спроектирована так, чтобы минимизировать вес, ее продуманная форма одновременно помогает уменьшить сопротивление.

 

ПРЕМИУМ КОМПОНЕНТЫ

OrbeaORCA оснащен лучшими компонентами, ориентированными на вес и эргономику. Для спортсменов, желающих настроить производительность, вы можете добавить аэродинамику через конфигуратор MyO.

КОМПОНЕНТЫ OC

OC Components предлагают лучшую интеграцию, чем когда-либо прежде. Выбирайте аэродинамические рули или максимизируйте комфорт с высокими рулями.

КОЛЕСА OQUO

Orbea Orca доступна с колесами OQUO Road Performance с тремя различными профилями: 35 мм, 45 мм и 57 мм, что позволяет подобрать велосипед под любого гонщика.

 

Характеристики

РамаOrbea Orca монокок конструкция, HS 1,5", BB 386 мм, совместимый с PM, задн. ось 12x142 мм, внутренняя кабельная маршрутизация.
МатериалКарбон OMR
РазмерыXS/S/M/L/XL/XXL
ВилкаOrbea Orca OMR ICR, карбон, 1-1/8" - 1,5" ось колеса 12x100mm, резьба M12x2 P1.
Трансмиссия2x12
ШатуныShimano 105 P7100 50x34
КассетаShimano 105 R7100 11-34t 12-скоростная
ЦепьShimano CN-HG6100 12 скоростей
Передн. переключательShimano 105 Di2 R7150
Задний переключательShimano 105 Di2 R7150
ШифтерыShimano 105 Di2 R7150
Тормозные ручкиShimano R7170 Hydraulic Disc
ТормозаShimano R7170 Hydraulic Disc
РульOC Road Performance RP31, Reach 80, Drop 125
ВыносOC Road Performance RP23, -5º
Штырь подседельныйSP 0.2 Carbon, 27.2mm, Setback 20
СедлоFizik Aliante R5
КолесаAlloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H
ПокрышкиContinental Grand Prix Foldable 700x28c
Техническая информацияскачать
ГарантияПожизненая гарантия на раму и 1 год на оборудование
Гарантийные обязательстваскачать

Геометрия

Параметр47495153555760
1. Подседельная труба (С-В) 440 460 480 500 520 540 570
2. Верхняя труба (EFF) 510,3 522,7 535,9 548,5 560,4 576,1 590
3. Рулевая труба 110,5 118,2 134,6 152,9 173,1 191,2 218,3
4. Перо заднего колеса 408 408 408 408 408 408 408
5. Высота каретки (падение) 72 72 72 70 70 70 70
6. Высота каретки 268,5 268,5 268,5 270,5 270,5 270,5 270,5
7. Колёсная база 971,8 975,4 980 981,2 991,4 1001,9 1015,6
8. Угол рулевой 71 71,5 72,2 72,8 73 73,2 73,2
9. Угол подседельной 74,5 74 73,7 73,5 73,5 73,2 73,2
10. Вылет вилки (Rake) 48 48 48 43 43 43 43
11. Высота над трубой (Standover) 736,5 748,5 767,5 788,5 808,5 826,5 852,5
12. Вылет (Reach) 370 375 380 385 391 398 404
13. Штабель (Stack) 506 515 533 552 572 590 616
14. Длина вилки 365 365 365 365 365 365 365
15. След (Trail) 66,0 62,8 58,4 59,9 58,7 57,4 57,4

 

 

Наличие на складах

Шереметьево
в наличии
ВЕЛОМАРКЕТ ВТБ
в наличии
Основной склад Веломаркет
в наличии
Полная версия сайта
Вернуться к мобильной версии