Велосипед MTB Orbea OIZ M10 AXS

Oiz — это бескомпромиссная гоночная машина, которая выглядит так же быстро, как и едет. Каждая деталь продумана до мелочей ради скорости. Атакуй подъёмы и не прикасайся к тормозам на самых сложных трассах современности. Oiz готов к максимальной интенсивности гонок уровня Кубка мира и создан, чтобы побеждать гонку за гонкой.

ВОТ НЕСКОЛЬКО ОСОБЕННОСТЕЙ

Тысячи часов проектирования, создания прототипов и полевых тестов воплотились в новой раме с продуманной жесткостью в критических точках. Общая жесткость рамы возросла на 36% — в основном за счет серьезного улучшения жесткости на кручение. В реальных гоночных условиях это означает более эффективный подъем, безупречную управляемость на сложных спусках и молниеносный разгон в спринтах.

Экономия ватт в подъемах
Рост жесткости рамы напрямую улучшает передачу крутящего момента, минимизируя потери энергии на деформацию.

Точность траектории на спусках
Снижение торсионной податливости позволяет сохранять контроль и уверенность в поворотах на предельных скоростях.

Совершенная работа подвески
Увеличение жесткости в узлах крепления кинематики предотвращает перекосы при боковых нагрузках, обеспечивая предсказуемую работу амортизатора, максимальное сцепление и стабильность.

Гоночная калибровка подвески
Эффективность, сцепление, контроль — именно на этом мы фокусировались, настраивая подвеску нового Oiz. С самого старта проекта мы работали плечом к плечу с инженерами FOX. Настройка амортизатора создавалась с нуля, чтобы обеспечить идеальную характеристику работы подвески и тот самый характер управления, который мы заложили в велосипед с самого начала. 

Гоночная калибровка подвески
Эффективность, сцепление, контроль — именно на этом мы фокусировались, настраивая подвеску нового Oiz. С самого старта проекта мы работали плечом к плечу с инженерами FOX. Настройка амортизатора создавалась с нуля, чтобы обеспечить идеальную характеристику работы подвески и тот самый характер управления, который мы заложили в велосипед с самого начала.

Ход подвески
120 мм хода спереди и сзади — мировой стандарт для Кубка мира — является естественным выбором для быстрых и требовательных трасс кросс-кантри. Если вы ищете еще более универсальный Oiz, доступна версия с вилкой на 130 мм.

Регрессивная кинематика — оружие на подъемах
В гонке вы не можете позволить себе терять энергию на подъемах. Вам нужна эффективность. Вам нужна тяга. И вы не хотите закрывать амортизатор, чтобы ее получить. Мы выбрали регрессивную кинематику именно для этого: даже с полностью открытым демпфером подвеска продолжает работать на вас, обеспечивая баланс эффективности и собранности, которого не дают традиционные линейные или прогрессивные схемы. Это означает больше скорости в крутых подъемах и больше уверенности на спусках — без переключений настройки.

Контроль на кончиках пальцев
Подвеска слушается вас мгновенно. Никаких лишних движений, никаких задержек — только вы, велосипед и трасса. Управление амортизатором всегда под рукой, чтобы вы могли сфокусироваться на главном — скорости.

Геометрия, заточенная на победу
Новый Oiz — это эволюция проверенной гоночной платформы. Мы внесли точные корректировки геометрии, чтобы сделать велосипед еще быстрее, точнее в управлении и эффективнее на трассах самого высокого уровня. Каждый миллиметр просчитан так, чтобы обеспечить атакующую посадку — ту самую, в которой вы способны выжать из себя максимум.

Угол рулевой — смелее в спусках
Мы сделали передний угол чуть более пологим. Не для того, чтобы превратить Oiz в эндуро, а чтобы вы чувствовали себя увереннее там, где скорость зашкаливает, а каждая ошибка стоит секунд. При этом велосипед остается острым и послушным в поворотах — ровно таким, каким должен быть гоночный XC. 

Угол подседельной трубы — мощнее в подъемах
Посадка стала более передней. Это дает больше рычага для педалирования и держит переднее колесо прижатым к трассе на крутых склонах — именно там, где сцепление решает всё.

Стек — ниже, чтобы атаковать
Один из самых низких стеков в классе. Это не просто цифра — это атакующая позиция на любом подъеме. Мы оптимизировали его специально под 120-мм вилку, чтобы вес оставался на переднем колесе, обеспечивая точное вхождение в повороты и стабильную тягу на подъемах.

Легкость без компромиссов
Мы проектировали легкую раму и подбирали компоненты не ради рекордов на весах, а ради реальной скорости на трассе. Каждый грамм оправдан — здесь нет места бесполезному облегчению, есть только инженерные решения, работающие на результат в гонке. 

Легкий вес — высокая производительность
Мы не ставили себе цель сделать велосипед просто легким. Мы хотели создать самый быстрый и эффективный гоночный XC-велосипед. Именно поэтому мы разработали и испытали множество вариантов раскладки карбона, прежде чем найти идеальный баланс. Финальная структура — это гармония малого веса, жесткости, точности и того неуловимого «чувства велосипеда», которое отличает элитный гоночный инструмент.

В ходе слепого тестирования гонщики неизменно выбирали финальную версию, а не прототип, который был легче почти на 50 граммов. Лучшая рама — не всегда самая легкая. И мы готовы подтвердить это каждым километром на трассе.

Конструкция без компромиссов
Каждый новый Oiz — это результат самых совершенных технологий работы с карбоном. Мы используем современные схемы раскладки слоев и высокоточные производственные процессы, чтобы добиться максимальной производительности. И что важно — этот подход одинаков для обеих карбоновых платформ, OMX и OMR. Какой бы материал вы ни выбрали, вы получаете тот же уровень инженерного совершенства и бескомпромиссной структурной надежности.

OMX Carbon — вершина
OMX — это карбон, который мы используем только для самой легкой, самой жесткой и самой быстрой гоночной рамы. Это высшая точка нашего инжиниринга, воплощение всего опыта Orbea в производстве карбона.

OMR Carbon — та же философия
OMR — это та же бескомпромиссная конструкция, те же передовые технологии раскладки и производства, но в более доступной ценовой категории. Без ущерба для структурной целостности и гоночного характера.

Решения, ориентированные на пользователя
От автономности в поездках до безупречной посадки — Oiz спроектирован с учетом реальных потребностей гонщиков, где каждая деталь работает в идеальном единстве с другими.

Встроенный мультитул — секунды решают всё
Забудьте о поиске инструментов в карманах или рюкзаке. В Oiz мультитул всегда с вами — аккуратно встроен в нижнюю часть верхней трубы, прямо над амортизатором. 8 самых необходимых ключей размещены так, чтобы не мешать езде, но быть под рукой в любой момент. Система крепления разработана одновременно с рамой — никаких лишних деталей, только идеальная интеграция. В гонке каждая секунда на счету, и этот мультитул поможет вам их не терять.

Пуленепробиваемая конструкция — надежность на пределе
Мы пересмотрели форму каждого элемента рамы Oiz, сделав переходы максимально плавными. Это позволяет углеродным волокнам укладываться плотнее именно там, где нагрузки достигают пика. Итог — более прочная, плотная и надежная карбоновая структура, готовая к самым жестким условиям гонки.

Надежность, проверенная трассой
Oiz оснащен компонентами, чья надежность подтверждена годами гонок. А дополнительные защитные решения оберегают оборудование от ударов, грязи и влаги — чтобы вы могли сосредоточиться на трассе, не думая о поломках. В любых условиях — от каменистых спусков до грязевых мессив.

Spinblock — защита без компромиссов
На трассе случается всякое. Когда вы атакуете на пределе, падение может стоить не только секунд, но и повреждений велосипеда. Система Spinblock не дает рулю провернуться слишком далеко — туда, где он может ударить по раме и повредить краску. Простое, гениальное решение, которое защищает ваш Oiz от последствий борьбы за подиум. 

Почему Orbea Oiz M10 AXS 2027 — это прорыв в XC?

1. Flight Attendant — умная подвеска нового поколения: Вместо того чтобы думать о блокировке вилки и амортизатора, система Flight Attendant делает это за вас. Датчики анализируют рельеф и ваше педалирование, автоматически выбирая оптимальный режим подвески. Это экономит энергию и позволяет полностью сосредоточиться на трассе .

2. Беспроводная трансмиссия и датчик мощности: Все ключевые компоненты работают на единой беспроводной платформе SRAM AXS. Отсутствие тросов упрощает обслуживание, а встроенный датчик мощности предоставляет точные данные для анализа производительности .

3. Легкая и жесткая рама: Испанские инженеры Orbea добились впечатляющего соотношения веса и жесткости. Рама OMR весит всего 1740 г, обеспечивая при этом отличную передачу энергии на заднее колесо .

4. Гоночная геометрия No Compromise: Современная XC-геометрия с длинным Reach и короткими перьями обеспечивает идеальный баланс между стабильностью на спусках и эффективностью на подъемах.

Для кого этот велосипед?

• Гонщики XC и марафонцы: Для тех, кто участвует в соревнованиях и требует максимальной производительности и технологий .

• Технологические энтузиасты: Кто хочет обладать передовыми разработками — Flight Attendant, беспроводным переключением и встроенным датчиком мощности.

• Ценители испанского качества: Те, кто ищет надежный, технологичный и стильный XC-двухподвес с проверенной гоночной родословной.

Почему стоит купить Orbea Oiz M10 AXS 2027 у нас?

1. НОВЕЙШАЯ МОДЕЛЬ 2027 ГОДА: Вы получаете актуальную версию велосипеда с обновленной рамой и компонентами .

2. ТОПОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: Flight Attendant, SRAM GX AXS, датчик мощности, карбоновые колеса Oquo — это уровень профессионального оборудования "из коробки" .

3. ИТАЛЬЯНСКИЙ ДИЗАЙН И ИСПАНСКОЕ КАЧЕСТВО: Orbea — это бренд с почти 200-летней историей, известный своим вниманием к деталям и высочайшим качеством сборки.

4. Официальный дилер Orbea: Вы получаете полную гарантию, оригинальную продукцию и профессиональную консультацию.

5. Удобная доставка: Мы доставляем по Москве курьером, а также во все регионы России через СДЭК и Деловые Линии.

Полную техническую информацию можно найти по ссылке на сейте производителя: https://www.orbea.com/en-ru/support/manual-list/bike/mtb/oiz-carbon/277

Правильный выбор размера — залог комфорта и контроля на трассе. На основе данных официального сайта Orbea и авторитетных источников: